Michael O’Leary (Ryanair) říká aparátčíkům z Evropské komise, co si o nich myslí

Michael O’Leary, svérázný ředitel společnosti Ryanair, byl pozván Evropskou komisí do Brusele. Pozvali ho poprvé, a jak uvidíte, asi taky naposled. :) Pokud nemáte chuť nebo čas sledovat celý pořad, doporučujeme aspoň první tři minuty.

Belgická reklama Ryanairu »

Smutnou skutečností je pak to, že Ryanair (vedle Intelu) sponzoroval kampaň za ANO v druhém irském referendu o Lisabonské smlouvě. :( Referuje o tom Daniel Hannan zde ».

Přepis, čeština

1
00:00:01,459 –> 00:00:04,779
OK, dobré ráno, dámy a pánové.

2
00:00:04,779 –> 00:00:08,000
Je pro mě velkou ctí být dnes ráno tady.

3
00:00:08,000 –> 00:00:11,870
Myslím, že je to poprvé, co jsem byl já nebo Ryanair pozván

4
00:00:11,870 –> 00:00:15,520
Evropskou unií na konferenci, protože jak většina z vás ví,

5
00:00:15,520 –> 00:00:17,980
Evropská unie tráví většinu svého času

6
00:00:17,980 –> 00:00:19,439
buď tím, že mě žalují,

7
00:00:19,439 –> 00:00:20,859
mučí,

8
00:00:20,859 –> 00:00:23,940
kritizují nebo zavrhují kvůli tomu, že

9
00:00:23,940 –> 00:00:27,160
jsem po celé Evropě snížil ceny leteckého cestování,

10
00:00:27,160 –> 00:00:31,300
a tak jsem dost ztížil život jejich oblíbeným aerolinkám,

11
00:00:31,300 –> 00:00:34,309
které, jak všichni víme, jsou aerolinky jako Air France,

12
00:00:34,309 –> 00:00:36,070
British Airways a

13
00:00:36,070 –> 00:00:36,920
Lufthansa,

14
00:00:36,920 –> 00:00:41,729
které musejí být chráneny za každou cenu, protože

15
00:00:41,729 –> 00:00:43,180
je to budoucnost Evropy.

16
00:00:43,180 –> 00:00:44,480
Budoucnost Evropy

17
00:00:44,480 –> 00:00:48,800
leží v tom, že donutíme lidi platit 800 eur za hodinové lety

18
00:00:48,800 –> 00:00:50,199
přes kontinent.

19
00:00:50,199 –> 00:00:51,910
Budoucnost Evropy leží v tom,

20
00:00:51,910 –> 00:00:55,890
že donutíme lidi platit palivové příplatky za právo cestovat

21
00:00:55,890 –> 00:00:59,670
s nejlepšími evropskými aerolinkami řízenými Němci, Francouzi

22
00:00:59,670 –> 00:01:03,430
a Brity. No, pardon, ale my nebudeme souhlasit.

23
00:01:03,430 –> 00:01:07,010
A proto si myslím, že konference o inovacích je tak důležitá.

24
00:01:07,010 –> 00:01:10,690
Protože když se podíváte na ten bordel, ve kterém je Evropa a podíváte se na ten bordel,

25
00:01:10,690 –> 00:01:12,560
ve kterém je evropská ekonomika,

26
00:01:12,560 –> 00:01:14,490
tak z toho existuje jenom jedna cesta ven

27
00:01:14,490 –> 00:01:17,869
a nebude to nikdo z evropských politiků,

28
00:01:17,869 –> 00:01:22,479
a nebude to na konferenci konané v Bruselu, kde

29
00:01:22,479 –> 00:01:26,660
poslední inovativní myšlenka přišla v roce 1920, myslím.

30
00:01:26,660 –> 00:01:28,080
Inovace

31
00:01:28,080 –> 00:01:30,110
bude ta cesta ven pro

32
00:01:30,110 –> 00:01:35,060
evropskou ekonomika, aby rostla, vyvíjela se a vytvořila nová pracovní místa,

33
00:01:35,060 –> 00:01:38,610
cesta ven z toho bordelu, ve kterém jsme, a proto si myslím, že je důležité, že

34
00:01:38,610 –> 00:01:40,830
tu dnes máme ty čtyři mladé lidi.

35
00:01:40,830 –> 00:01:44,960
Ale jsem trochu nervózní, že jsme je přivedli do Bruselu,

36
00:01:44,960 –> 00:01:50,180
kde mám strach, že jejich sklon k inovacím nebo jejich inovační jiskra může být otupena

37
00:01:50,180 –> 00:01:51,740
dlouhým obědem,

38
00:01:51,740 –> 00:01:53,890
odpoledním spánkem

39
00:01:53,890 –> 00:01:56,580
doprovázeným brzkým koncem,

40
00:01:56,580 –> 00:02:00,820
a potom se z nich všech stanou, bůh chraň, politici nebo úředníci

41
00:02:00,820 –> 00:02:03,840
v Bruselu, a tak neudělají nic

42
00:02:03,840 –> 00:02:07,030
nového pro lidské pokolení, takže na vás naléhám,

43
00:02:07,030 –> 00:02:09,089
jak rychle jenom můžete

44
00:02:09,089 –> 00:02:12,659
vypadněte z Bruselu,

45
00:02:12,659 –> 00:02:13,719
vraťte se

46
00:02:13,719 –> 00:02:17,760
do svých zemí a pokuste se nejezdit sem, jak to jenom bude v lidských možnostech.

47
00:02:17,760 –> 00:02:21,049
Protože Brusel… ti z vás, kteří znají trilogii Hvězdné války…

48
00:02:21,049 –> 00:02:25,619
je základnou zlého Impéria,

49
00:02:25,619 –> 00:02:30,579
Berlaymont (sídlo Komise) je Hvězda smrti, kde každá inovace zůstane přede dveřmi,

50
00:02:30,579 –> 00:02:34,959
když vcházíte dovnitř, abyste se potkali s byrokraty a politiky,

51
00:02:34,959 –> 00:02:37,879
u kterých vždy víte, kdy lžou, protože obvykle se jim

52
00:02:37,879 –> 00:02:39,489
u toho pohybují rty.

53
00:02:39,489 –> 00:02:41,179
Nicméně,

54
00:02:41,179 –> 00:02:44,899
Myslel jsem, že vám dám krátké… pro ty z vás, kteří neslyšeli o Ryanairu,

55
00:02:44,899 –> 00:02:47,360
evropských malých, nejmilovanějších aerolinkách v Bruselu…

56
00:02:47,360 –> 00:02:51,530
dám vám rychlé, velmi krátké shrnutí toho, co Ryanair je

57
00:02:51,530 –> 00:02:52,709
a co Ryanair dělá.

58
00:02:52,709 –> 00:02:56,499
Ryanair jsou nejinovativnější aerolinky na světě.

59
00:02:56,499 –> 00:03:00,239
Uznávám, že to jsme si nenastavili laťku moc vysoko, protože

60
00:03:00,239 –> 00:03:02,409
aerolinky celého světa nedokázali inovovat

61
00:03:02,409 –> 00:03:06,869
nejspíš od okamžiku, kdy Wilbur a Orville Wrightové poprvé letěli v roce 1912.

62
00:03:06,869 –> 00:03:08,849
A důvod, proč nedokážou inovovat

63
00:03:08,849 –> 00:03:11,550
a důvod, proč je odvětví aerolinek v takovém bordelu,

64
00:03:11,550 –> 00:03:15,470
je to, že ho řídí politici a byrokrati, kteří nemají nic raději než

65
00:03:15,470 –> 00:03:17,510
schválení další regulace,

66
00:03:17,510 –> 00:03:18,980
když něco funguje.

67
00:03:18,980 –> 00:03:23,180
Pamatuji si citát Ronalda Reagana z USA, že hospodářská politika

68
00:03:23,180 –> 00:03:27,599
vlády a byrokratů je vždycky: Hýbe se to, zdaňte to;

69
00:03:27,599 –> 00:03:29,989
hýbe se to dál, zregulujte to;

70
00:03:29,989 –> 00:03:33,569
a když už se to nehýbe, dotujte to.

71
00:03:33,569 –> 00:03:37,749
Takže si myslím, že to je politika, kterou v Bruselu velmi milují. Takže v čem je Ryanair jiný.

72
00:03:37,749 –> 00:03:41,489
Nabízíme nejnižší ceny s nejnižšími náklady na cestujícího v Evropě.

73
00:03:41,489 –> 00:03:42,609
Nikdo se nám ani nepřibližuje.

74
00:03:42,609 –> 00:03:45,249
Garantujeme nulové palivové příplatky.

75
00:03:45,249 –> 00:03:49,089
Takže co vám řekne Lufthansa, Air France a BAR (britská asociace aerolinek): Ó, příští rok bude dražší ropa,

76
00:03:49,089 –> 00:03:53,129
musíme zvýšit palivové příplatky, protože cena ropy roste

77
00:03:53,129 –> 00:03:56,279
a je to pro ně záhada, že aerolinky musí nakupovat ropu

78
00:03:56,279 –> 00:03:57,939
takže potřebujeme palivové příplatky.

79
00:03:57,939 –> 00:03:59,849
My garantujeme, že žádné palivové příplatky nebudou.

80
00:03:59,849 –> 00:04:03,319
A výsledkem toho, že jsme zdaleka nejoblíbenější mezi evropskými aerolinkami.

81
00:04:03,319 –> 00:04:04,849
Máme 75 miliónů cestujících.

82
00:04:04,849 –> 00:04:08,499
V současné době nabízíme 1300 tras mezi 47 základnami.

83
00:04:08,499 –> 00:04:12,889
Dnes pojedu do nové země, abych oznámil naši 48. základnu pro příští rok.

84
00:04:12,889 –> 00:04:15,179
A máme nejlepší zákaznická servis v Evropě.

85
00:04:15,179 –> 00:04:17,560
Náš zákaznický servis nesestává z toho,

86
00:04:17,560 –> 00:04:22,389
že vám dáme kvalitní vína a obrovská sedadla pro vaše obrovské zadky nebo že

87
00:04:22,389 –> 00:04:26,560
dáme těm, co s námi lítají často, nějaké body, aby s námi letěli i příště na náklady svého zaměstnavatele.

88
00:04:26,560 –> 00:04:30,240
Náš zákaznický servis sestává ze tří věcí, které lidi doopravdy chtějí.

89
00:04:30,240 –> 00:04:31,939
Levný let,

90
00:04:31,939 –> 00:04:36,139
nezpožděný let a taky slibujeme, že mezitím neztratíme vaše zavazadlo.

91
00:04:36,139 –> 00:04:40,749
A výsledkem tohoto vzorce, který vypadá velice jednoduše, ale

92
00:04:40,749 –> 00:04:43,169
v odvětví aerolinek je neuvěřitelně revoluční,

93
00:04:43,169 –> 00:04:46,870
je to, že rosteme 27 let v řadě a nyní jsme

94
00:04:46,870 –> 00:04:50,270
nejoblíbenější leteckou společností na světě a na mezinárodních letech přenášíme více cestujících

95
00:04:50,270 –> 00:04:51,530
než všechny ostatní aerolinky.

96
00:04:51,530 –> 00:04:54,969
V čem je rozdíl mezi námi a všemi ostatními aerolinkami — naše ceny.

97
00:04:54,969 –> 00:04:58,509
V tomto okamžiku je naše průměrná cena 50 eur za 1h15min

98
00:04:58,509 –> 00:05:01,949
let po Evropě, před dvaceti lety by to číslo bylo kolem 500 eur

99
00:05:01,949 –> 00:05:05,329
a když se podíváte na to, co si dnes účtují British Airways, Air France a Lufthansa,

100
00:05:05,329 –> 00:05:07,630
tak je to zhruba šestkrát sedmkrát

101
00:05:07,630 –> 00:05:09,229
víc, než je cena u Ryanairu.

102
00:05:09,229 –> 00:05:12,409
Výsledkem je, že rosteme po celé Evropě.

103
00:05:12,409 –> 00:05:13,550
K velkému zklamání

104
00:05:13,550 –> 00:05:17,379
Evropské komise máme další a další úspěchy, zatímco

105
00:05:17,379 –> 00:05:19,680
aerolinky, které by chtěli chránit

106
00:05:19,680 –> 00:05:22,130
a opečovávat nejlépe, jak mohou,

107
00:05:22,130 –> 00:05:23,580
jsou na trvalém poklesu.

108
00:05:23,580 –> 00:05:27,100
Čísla IF: Tento rok převážíme 75 miliónů mezinárodních pasažérů,

109
00:05:27,100 –> 00:05:30,940
Lufthansa 44 miliónů, EasyJet 37 miliónů, Air France 30 miliónů

110
00:05:30,940 –> 00:05:33,759
a British Airways, které dříve byly nejoblíbenější na světě,

111
00:05:33,759 –> 00:05:38,400
už nejsou ani nejoblíbenější v Británii. My jsme!

112
00:05:38,400 –> 00:05:41,599
Co se týče toho, kam lítáme, 47 základen po Evropě,

113
00:05:41,599 –> 00:05:44,780
160 letišť, 27 zemí, máme denně 1500 odletů,

114
00:05:44,780 –> 00:05:49,060
93 procent z nich na čas, nemáme stávky,

115
00:05:49,060 –> 00:05:52,020
takže jediná doba, kdy váš let bude zrušen je, když je špatné počasí na letišti

116
00:05:52,020 –> 00:05:54,190
nebo není bezpečné lítat.

117
00:05:54,190 –> 00:05:57,860
A v Bruselu-Charleroi, to je mimochodem letiště

118
00:05:57,860 –> 00:06:03,169
na jih od Bruselu, není tady v Evropské komisi příliš známé,

119
00:06:03,169 –> 00:06:06,569
protože tady všichni lítají na ten drahý, často zpožděný Zaventem (hlavní letiště v Bruselu).

120
00:06:06,569 –> 00:06:08,639
Co se stalo s mojí obrazovkou? Á, pořád funguje.

121
00:06:08,639 –> 00:06:09,539
Velice zajímavé.

122
00:06:09,539 –> 00:06:12,770
Ale jel jsem na tuhle konferenci tento týden a jak říkám,

123
00:06:12,770 –> 00:06:14,580
jsem panic bruselských konferencí.

124
00:06:14,580 –> 00:06:17,270
Takže dosud jsem nikdy nebyl na bruselské konferenci,

125
00:06:17,270 –> 00:06:19,650
někdo z Komise byl tak laskavý, že mi poslal zprávu, která říkala:

126
00:06:19,650 –> 00:06:23,480
“Velmi rádi Vám proplatíme Váš let, Váš hotel a Vaše taxi a

127
00:06:23,480 –> 00:06:26,580
pošleme pro Vás limuzínu, která Vás vyzvedne a všechno.” Prokrista.

128
00:06:26,580 –> 00:06:30,499
Ryanair, jak víte, je úplně…

129
00:06:30,499 –> 00:06:33,749
Takže jsem odpověděl: “To je dobře, přiletím na Brusel-Charleroi letem Ryanairu

130
00:06:33,749 –> 00:06:38,599
z Dublinu v pondělí večer, pojedu do centra města

131
00:06:38,599 –> 00:06:42,449
a pokud mi můžete najít hotel, tak Novotel stačí, ale

132
00:06:42,449 –> 00:06:44,409
budu rád za cokoliv, kdekoliv Komise ubytovává lidi.

133
00:06:44,409 –> 00:06:47,330
Dostali jsme e-mail minulý pátek, ve kterém stálo:

134
00:06:47,330 –> 00:06:50,410
“Je mi líto, ale Komise nemůže proplatit let Ryanairu,

135
00:06:50,410 –> 00:06:54,150
protože uvnitř Komise je zákaz nízkonákladových letů.”

136
00:06:57,039 –> 00:06:58,140
A ještě mi řekli:

137
00:06:58,140 –> 00:07:02,340
“Nemůžeme Vám zajistit taxi z letiště Brusel-Charleroi, protože posíláme taxíky

138
00:07:02,340 –> 00:07:05,319
jedině na letiště Brusel.

139
00:07:05,319 –> 00:07:08,889
Ale můžeme vám zajistit hotel v centru Bruselu.

140
00:07:08,889 –> 00:07:12,860
Takže pokud sem dostanete a přiletíte na Brusel-Charleroi.”

141
00:07:12,860 –> 00:07:16,589
Co by ale udělali, kdybych letěl se svým konkurentem Aer Lingus, vlajkovým dopravcem

142
00:07:16,589 –> 00:07:17,729
na letiště Brusel

143
00:07:17,729 –> 00:07:19,509
za zhruba desetinásobnou cenu,

144
00:07:19,509 –> 00:07:22,949
Komise by s radostí zaplatila cenu letenky

145
00:07:22,949 –> 00:07:25,139
za devětkrát větší cenu, než stál let Ryanairu.

146
00:07:25,139 –> 00:07:28,139
S radostí by poslali limuzínu na letiště Brusel, evidentně

147
00:07:28,139 –> 00:07:31,470
řidiči limuzín v Bruselu vědí pouze jak se dostat na Zaventem,

148
00:07:31,470 –> 00:07:33,029
o Brusel-Charleroi nikdy neslyšeli,

149
00:07:33,029 –> 00:07:34,989
a zajistili by mi

150
00:07:34,989 –> 00:07:39,800
taky ubytování v hotelu. Takže opět říkám těm čtyřem podnikatelům:

151
00:07:39,800 –> 00:07:43,020
První věcí, kterou si dnes musíte zapamatovat je, že z Bruselu musíte vypadnout tak rychle,

152
00:07:43,020 –> 00:07:43,960
jak to dokážete,

153
00:07:43,960 –> 00:07:48,630
nebo z vás Brusel vytluče všechen sklon

154
00:07:48,630 –> 00:07:50,010
k inovacím a myšlení.

155
00:07:50,010 –> 00:07:51,440
k inovacím a myšlení.

156
00:07:51,440 –> 00:07:55,900
Jak to, že Ryanair inovuje v odvětví aerolinek, které má nepřetržité ztráty?

157
00:07:55,900 –> 00:07:59,879
No, přišli jsme s jednoduchou věcí. Jedna z nejsilnějších stránek Ryanairu je, že

158
00:07:59,879 –> 00:08:02,740
nikdo v naší firmě nikdy předtím nepracoval u aerolinek.

159
00:08:02,740 –> 00:08:06,529
Takže nikdo k nám nepřišel a neříkal: Musíme dát lidem pití zdarma,

160
00:08:06,529 –> 00:08:08,089
jinak s námi nebudou lítat.

161
00:08:08,089 –> 00:08:09,620
A musíme jim dát hnusný jídlo,

162
00:08:09,620 –> 00:08:13,389
které nebudou jíst, protože jinak s námi nebudou lítat.

163
00:08:13,389 –> 00:08:17,169
Proč prostě nezrušíme to zatracený jídlo zadarmo, nezbavíme se

164
00:08:17,169 –> 00:08:21,379
těch odporných jídel a nedáme lidem nižší ceny, a překvapení, překvapení — funguje to.

165
00:08:21,379 –> 00:08:22,629
A co jsme objevili,

166
00:08:22,629 –> 00:08:25,860
což je velmi revoluční koncept, se kterým naléhám na ty čtyři mladé inovátory,

167
00:08:25,860 –> 00:08:30,809
je to, že ve skutečnosti nižší cena poráží vyšší cenu vždycky.

168
00:08:30,809 –> 00:08:35,029
Pokud nepracujete v Komisi, samozřejmě, kde si ze zákona můžete koupit jenom

169
00:08:35,029 –> 00:08:39,020
vyšší ceny, protože přiznejme si to, evropský daňový poplatník to zaplatí tak jako tak.

170
00:08:39,020 –> 00:08:42,930
Zbavili jsme se cestovních kanceláří, což jsou zbyteční prostředníci, kteří si účtují

171
00:08:42,930 –> 00:08:45,480
obvykle zhruba dvacet procent z ceny vaší letenky.

172
00:08:45,480 –> 00:08:48,940
To taky funguje, když tyhle všechny úspory necháte zákazníkům tím,

173
00:08:48,940 –> 00:08:52,029
že je motivujete, aby si kupovali letenky na internetu. A nám nestačí, abyste si kupovali letenky

174
00:08:52,029 –> 00:08:52,789
na internetu,

175
00:08:52,789 –> 00:08:56,340
my vás necháme udělat na internetu taky check-in.

176
00:08:56,340 –> 00:09:00,980
Větší letadlo nám umožňuje mít víc sedadel, umožňuje nám nabídnout nižší ceny.

177
00:09:00,980 –> 00:09:05,380
Máme tady takový refrén: nižší ceny, nižší ceny, nižší ceny.

178
00:09:05,380 –> 00:09:08,750
Zatímco Komise by preferovala vyšší ceny, vyšší dotace

179
00:09:08,750 –> 00:09:10,759
a více zpoždění.

180
00:09:10,759 –> 00:09:12,999
Dostupné ceny mění chování.

181
00:09:12,999 –> 00:09:16,220
V odvětví jsme známí tím, že jsme první letecká společnost,která zavedla

182
00:09:16,220 –> 00:09:19,870
platbu za zavazadla na check-inu. Lidi z toho šílí.

183
00:09:19,870 –> 00:09:22,930
Protože na leteckých základnách ví každý, že když Mojžíš

184
00:09:22,930 –> 00:09:23,910
slezl z té hory,

185
00:09:23,910 –> 00:09:27,670
první přikázání znělo “Nezabiješ.” a druhé přikázání znělo

186
00:09:27,670 –> 00:09:29,780
“Máš nezcizitelné právo

187
00:09:29,780 –> 00:09:32,770
na jedno zavazadlo zdarma.”

188
00:09:32,770 –> 00:09:34,710
Ale my si to nemyslíme.

189
00:09:34,710 –> 00:09:39,620
A tím důvodem je, že je to ta nejzbytečnější služba, co lidé kdy vynalezli.

190
00:09:39,620 –> 00:09:41,430
Vezmeme si od vás zavazadla při odletu,

191
00:09:41,430 –> 00:09:43,370
abychom je přenesli sem

192
00:09:43,370 –> 00:09:45,410
a u příletu vám je zase vrátíme.

193
00:09:45,410 –> 00:09:48,650
Pokud tedy samozřejmě neletíte s British Airways, ve kterémž případě mezitím

194
00:09:48,650 –> 00:09:52,440
padesát procent zavazadel ztratí.

195
00:09:52,440 –> 00:09:59,420
My na to máme mnohem lepší způsob. Proč si nevezmete svoje zavazadlo sami

196
00:09:59,420 –> 00:10:04,710
a když ho ztratíte, tak si ho sami půjdete najít?

197
00:10:04,710 –> 00:10:07,720
Taky to znamená, že když jedete na letiště,

198
00:10:07,720 –> 00:10:12,500
neztratíte hodinu svého života tím, že tam budete stát jako lumík

199
00:10:12,500 –> 00:10:16,660
ve frontě na check-in. “Kam cestujete?” “Tady je můj…”

200
00:10:16,660 –> 00:10:18,400
To je stupidní!

201
00:10:18,400 –> 00:10:22,370
Na hodinových letech kolem Evropy nepotřebujete dvě zavazadla.

202
00:10:22,370 –> 00:10:27,360
Ryanair zvýšil hmotnostní limit pro příruční zavazadlo ze sedmi na deset kilo,

203
00:10:27,360 –> 00:10:31,520
vezměte si příruční zavazadlo a namísto toho, abyste přišli na letiště dvě hodiny před odletem,

204
00:10:31,520 –> 00:10:34,840
přijďte třicet minut před odletem, rovnou projděte bezpečnostní prohlídkou, protože

205
00:10:34,840 –> 00:10:37,360
už jste provedli chek-in na webu, jděte rovnou ke gejtu, nasedněte na letadlo a leťte.

206
00:10:37,360 –> 00:10:39,090
A to je to, co lidi chtějí.

207
00:10:39,090 –> 00:10:43,080
Takže my nechceme zaplatit za zavazadla. protože chceme vaše peníze,

208
00:10:43,080 –> 00:10:45,730
my prostě nechceme váš zatracenej baťoh.

209
00:10:45,730 –> 00:10:48,440
Legrační je, že jakmile si na to zvyknete,

210
00:10:48,440 –> 00:10:53,130
i když připouštím, že moje manželka si na to zvyknout neumí, že má cestovat s jedním zavazadlem,

211
00:10:53,130 –> 00:10:54,030
potřebuje tři.

212
00:10:54,030 –> 00:10:55,630
Jakmile si na to zvyknete,

213
00:10:55,630 –> 00:10:58,040
že cestujete s jedním zavazadlem, už se nikdy nevrátíte zpátky.

214
00:10:58,040 –> 00:11:01,670
Garantujeme, že nebudou žádné palivové příplatky. Když bude ropa stát dvě stě dolarů za barel,

215
00:11:01,670 –> 00:11:04,010
u Ryanaire nebude palivový příplatek.

216
00:11:04,010 –> 00:11:06,420
Ryanair bude jediná letecká společnost, která bude v Evropě stále lítat,

217
00:11:06,420 –> 00:11:08,779
ale garantuju vám, že nebudou palivové příplatky.

218
00:11:08,779 –> 00:11:11,850
Reklama — jedna z velkých inovací v Ryanairu. Za 25 let

219
00:11:11,850 –> 00:11:13,560
jsme nikdy nepoužili reklamní agenturu,

220
00:11:13,560 –> 00:11:16,800
nepoužíváme PR agentury, protože si je nemůžeme dovolit,

221
00:11:16,800 –> 00:11:21,350
ale zjistili jsme, že vtipná reklama poráží nudnou reklamu úplně pokaždé.

222
00:11:21,350 –> 00:11:24,590
PR je mnohem levnější než reklama a ta skvělá věc je,

223
00:11:24,590 –> 00:11:26,790
že když máte vtipné reklamy a dobré PR,

224
00:11:26,790 –> 00:11:28,750
tak se můžete bavit

225
00:11:28,750 –> 00:11:31,359
a zároveň o sobě dáte vědět světu.

226
00:11:31,359 –> 00:11:33,959
Ta nalevo je ta slavná.

227
00:11:33,959 –> 00:11:36,850
Když jsme zhruba v roce 1997

228
00:11:36,850 –> 00:11:40,200
poprvé spouštěli náš provoz na Brusel-Charleroi,

229
00:11:40,200 –> 00:11:42,000
tak v té době nikdo v Belgii neslyšel o Brusel-Charleroi,

230
00:11:42,000 –> 00:11:43,820
nikdo v Belgii neslyšel o Ryanairu.

231
00:11:43,820 –> 00:11:44,729
Takže jsme,

232
00:11:44,729 –> 00:11:47,779
poslali jsme sem spoustu lidí, aby navštívili cestovní kanceláře. Jak dáme vědět o Ryanairu?

233
00:11:47,779 –> 00:11:49,540
Nikdo nás neznal.

234
00:11:49,540 –> 00:11:53,300
V ten den, kdy jsme měli svůj první let, jsme vylezli s touto reklamou, což je ten Čůrající chlapeček,

235
00:11:53,300 –> 00:11:55,370
ti z vás, kteří znají belgickou kulturu,

236
00:11:55,370 –> 00:11:59,400
belgický národní symbol je, jak víte, velmi malé pánské přirození,

237
00:11:59,400 –> 00:12:03,400
což o Belgii říká všechno, co potřebujete vědět.

238
00:12:03,400 –> 00:12:06,730
Řekl bych vám, co je irský národní symbol, ale nicméně

239
00:12:06,730 –> 00:12:09,790
první den jsme spustili tuhle reklamu: “Serou vás drahé ceny u Sabeny?

240
00:12:09,790 –> 00:12:11,420
Nízké ceny přišly do Belgie.”

241
00:12:11,420 –> 00:12:14,210
Sabena šílela. (belgický dopravce)

242
00:12:14,210 –> 00:12:17,890
Zkoušeli nás žalovat u Nejvyššího soudu v Bruselu za to, že jsme ponížili

243
00:12:17,890 –> 00:12:19,070
národní symbol Belgie,

244
00:12:19,070 –> 00:12:22,230
my jsme vydali tiskové prohlášení, kteřé říkalo, že jsme neponížili národní symbol Belgie,

245
00:12:22,230 –> 00:12:26,090
protože malý penis je belgický národní symbol.

246
00:12:26,090 –> 00:12:29,500
Tak nás vzali k Nejvyššímu soudu, museli jsme jít k Nejvyššímu soudu v Belgii

247
00:12:29,500 –> 00:12:32,910
za to, že jsme ponížili čúrajícího chlapečka atd., oznámili jsme,

248
00:12:32,910 –> 00:12:36,170
že rozdáme letenky zdarma všem, kteří přijdou Ryanair podpořit,

249
00:12:36,170 –> 00:12:40,150
na hlavním náměstí v Belgii z toho byly nepokoje, jak jsme rozhazovali ty letenky zdarma.

250
00:12:40,150 –> 00:12:44,079
A nákupy našich letenek, které byly stabilní poslední tři měsíce před tím odletem

251
00:12:44,079 –> 00:12:45,910
najednou udělaly vžžž.

252
00:12:45,910 –> 00:12:49,300
Protože všichni šli na internet: “Co to je to Ryanair-Charleroi?

253
00:12:49,300 –> 00:12:55,030
Ou. Devět eur do Španělska, Itálie, Německa — kup to!”

254
00:12:55,030 –> 00:12:59,360
Takže nákupy našich letenek šly takhle, nákupy letenek Sabeny takhle a historie

255
00:12:59,360 –> 00:13:03,170
letecké dopravy z Belgie a do Belgie se naprosto proměnila,

256
00:13:03,170 –> 00:13:05,739
protože bohužel v Belgii jste byli v pasti SN Brussels,

257
00:13:05,739 –> 00:13:07,860
což je belgická dceřiná společnost Lufthansy,

258
00:13:07,860 –> 00:13:08,750
a Zaventemem,

259
00:13:08,750 –> 00:13:12,259
zatímco my v Charleroi stále rosteme a stále rosteme rychle,

260
00:13:12,259 –> 00:13:13,589
příští léto nabídneme

261
00:13:13,589 –> 00:13:15,860
šedesát tras z Brusel-Charleroi

262
00:13:15,860 –> 00:13:19,210
a je velmi zajímavé, že Evropská komise sama vyrobila

263
00:13:19,210 –> 00:13:20,870
před dvěma týdny tabulku.

264
00:13:20,870 –> 00:13:24,980
Mezi dvaceti pěti nejrychleji rostoucími letišti na světě v loňském roce

265
00:13:24,980 –> 00:13:27,759
bylo jenom jedno evropské letiště.

266
00:13:27,759 –> 00:13:30,700
Mezi 25 nejrychleji rostoucími letišti na světě.

267
00:13:30,700 –> 00:13:34,670
V Evropě, domově inovací, domově radikálních transformací,

268
00:13:34,670 –> 00:13:37,139
domově ochrany předražených vlajkových leteckých dopravců.

269
00:13:37,139 –> 00:13:40,569
Které jediné evropské letiště bylo mezi 25

270
00:13:40,569 –> 00:13:42,470
nejrychleji rostoucími na světě?

271
00:13:42,470 –> 00:13:44,590
Brusel-jih, Charleroi.

272
00:13:44,590 –> 00:13:48,930
Kam vám Komise neproplatí let

273
00:13:48,930 –> 00:13:50,800
a kam limuzíny Komise netrefí.

274
00:13:50,800 –> 00:13:54,020
Poslední poznámka, co se zábavy týče, tohle je zase jedna z těch inovativnějších

275
00:13:54,020 –> 00:13:58,390
věcí, co děláme, produkujeme charitativní kalendář, který prodáváme během letu,

276
00:13:58,390 –> 00:14:00,160
tohle je vydání 2012.

277
00:14:00,160 –> 00:14:04,190
Zlí jazakové tvrdí, že Ryanair zaplatil modelkám, aby se objevily v tomto kalendáři,

278
00:14:04,190 –> 00:14:07,529
Ujišťuji vás, že to je naprostá nepravda, toto jsou všechno

279
00:14:07,529 –> 00:14:08,980
členky posádky Ryanairu

280
00:14:08,980 –> 00:14:12,029
z jedné z našich 27 základen po celé Evropě.

281
00:14:12,029 –> 00:14:15,279
Přes čtyři sta dívek se dobrovolně zúčastnilo, legrace je, že

282
00:14:15,279 –> 00:14:20,430
se zúčastnilo i pět mužů, ale ti se nedostali přes výběr do závěrečného kola.

283
00:14:20,430 –> 00:14:24,600
Poslali jsme je na Lanzarote, aby udělaly ty fotografie, vytvořili jsme

284
00:14:24,600 –> 00:14:28,059
deset tisíc kopií, už máme jenom dva a půl tisíce, mimochodem.

285
00:14:28,059 –> 00:14:30,039
Prodáváme to na palubě a na internetu.

286
00:14:30,039 –> 00:14:34,269
Každoročně vybereme zhruba 100 tisíc eur za tento kalendář

287
00:14:34,269 –> 00:14:39,150
a letos jde veškerý výtěžek charitativní nadaci DEBRA Ireland, která poskytuje

288
00:14:39,150 –> 00:14:43,299
dovolenou pro děti trpící bulózní epidermolýzou.

289
00:14:43,299 –> 00:14:44,450
Musím…

290
00:14:44,450 –> 00:14:47,300
Aby ta část na otázky a odpovědi byla zajímavější, mimochodem,

291
00:14:47,300 –> 00:14:51,180
mám tu pro vás několik odměn. Mám tu tři páry letenek na tři lety

292
00:14:51,180 –> 00:14:52,220
Ryanairu zdarma

293
00:14:52,220 –> 00:14:55,449
z letiště Brusel-jih, Charleroi, takže pokud pracujete pro Komisi,

294
00:14:55,449 –> 00:14:57,070
asi vám zakážou vzít si je,

295
00:14:57,070 –> 00:15:00,910
ale my rozdáme tři lety zdarma: Brusel-Madrid, Brusel-Řím

296
00:15:00,910 –> 00:15:02,010
a Brusel-Dublin.

297
00:15:02,010 –> 00:15:05,779
Mám tu dvě kopie toho charitativního kalendáře, který

298
00:15:05,779 –> 00:15:08,669
si můžete dát do batohu a nikdo nepozná, že s ním odsud odcházíte.

299
00:15:09,880 –> 00:15:14,620
Takže abych to shrnul, dnes máme slevu, máme sedadlo za 9,99 na jednu cestu.

300
00:15:14,620 –> 00:15:19,620
Nabízíme to na čtyřiceti trasách z Bruselu-jih, Charleroi,

301
00:15:19,620 –> 00:15:23,089
takže pokud najdete řidiče taxíku nebo limuzíny, který ví jak se dostat

302
00:15:23,089 –> 00:15:24,519
na Brusel-jih, Charleroi,

303
00:15:24,519 –> 00:15:26,579
můžete v lednu cestovat za tuhle cenu

304
00:15:26,579 –> 00:15:28,079
na 45 trasách

305
00:15:28,079 –> 00:15:29,920
po celé Evropě, a to,

306
00:15:29,920 –> 00:15:30,890
dámy a pánové,

307
00:15:30,890 –> 00:15:34,050
se stává, když máte v odvětví aerolinek inovace,

308
00:15:34,050 –> 00:15:36,940
můžete letět kamkoliv za deset babek

309
00:15:36,940 –> 00:15:39,240
z Brusel-Charleroi v listopadu.

310
00:15:39,240 –> 00:15:42,249
Kdyby neexistoval Ryanair, kdyby nebyla deregulace aerolinek,

311
00:15:42,249 –> 00:15:45,260
byla by ta cena něco kolem 900 eur,

312
00:15:45,260 –> 00:15:47,740
ne těch 9,99, které si účtuje Ryanair.

313
00:15:47,740 –> 00:15:49,630
Myslím, že to je konec mojí

314
00:15:49,630 –> 00:15:52,680
přednášky o inovacích a teď předám slovo

315
00:15:52,680 –> 00:15:54,529
těm lidem, kteří jsou opravdu důležití,

316
00:15:54,529 –> 00:15:58,310
což jsou ti čtyři mladí inovátoři, na které znovu naléhám: Užijte si dnešní prezentaci,

317
00:15:58,310 –> 00:16:01,570
nebuďte nervózní a nezapomeňte vypadnout z Bruselu, jak nejrychleji

318
00:16:01,570 –> 00:16:07,869
budete umět a vraťte se zpátky k businessu. Děkuju vám, dámy a pánové.

319
00:16:13,480 –> 00:16:16,750
Velice děkuji, Michaele, myslím, že je chcete dostat z Bruselu

320
00:16:16,750 –> 00:16:18,690
v letadle Ryanairu.

321
00:16:18,690 –> 00:16:22,690
Děkuji vám také za to lichocení Komisi,

322
00:16:22,690 –> 00:16:26,110
velmi to oceňuji, myslím, že si vzpomínám, že to byla Komise, která

323
00:16:26,110 –> 00:16:30,610
navrhla deregulaci aerolinek, což je to nejdůležitější, jako součást jednotného trhu

324
00:16:30,610 –> 00:16:33,550
možná se tady pletu…

325
00:16:33,550 –> 00:16:38,170
-Nepletete, ale to bylo před třiceti lety a od té doby jsme neměli žádnou inovaci.

326
00:16:38,170 –> 00:16:42,170
Před dvaceti lety, ale myslím, že Ryanair by bez toho vůbec nemusel existovat,

327
00:16:42,170 –> 00:16:45,630
pokud by Komise neudělala ten první krok.

328
00:16:46,210 –> 00:16:50,210
euroseptik.cz :: svobodni.cz :: reformy.cz

Přepis, angličtina

1
00:00:01,459 –> 00:00:04,779
OK, good morning ladies and gentleman.

2
00:00:04,779 –> 00:00:08,000
It is a great honour to be here this morning.

3
00:00:08,000 –> 00:00:11,870
This is the first time i think that I or Ryanair have ever been invited

4
00:00:11,870 –> 00:00:15,520
to a conference by the European Union because as most of you know the

5
00:00:15,520 –> 00:00:17,980
European Union spends most of its time

6
00:00:17,980 –> 00:00:19,439
either suing me,

7
00:00:19,439 –> 00:00:20,859
torturing me,

8
00:00:20,859 –> 00:00:23,940
criticizing me or condemning me for

9
00:00:23,940 –> 00:00:27,160
lowering the cost of air travel all over Europe

10
00:00:27,160 –> 00:00:31,300
and making life so really difficult for their favorite airlines which as we all

11
00:00:31,300 –> 00:00:34,309
know are high-fare airlines like Air France,

12
00:00:34,309 –> 00:00:36,070
British Airways and

13
00:00:36,070 –> 00:00:36,920
Lufthansa

14
00:00:36,920 –> 00:00:41,729
who must of course be protected at all costs because they are

15
00:00:41,729 –> 00:00:43,180
the future of Europe.

16
00:00:43,180 –> 00:00:44,480
The future of Europe

17
00:00:44,480 –> 00:00:48,800
lies in people being forced to pay eight hundred euros for one hour flights

18
00:00:48,800 –> 00:00:50,199
across the continent.

19
00:00:50,199 –> 00:00:51,910
The future of Europe lies in

20
00:00:51,910 –> 00:00:55,890
people being forced to pay fuel surcharges for the right to travel on

21
00:00:55,890 –> 00:00:59,670
Europe’s best airlines run by the Germans, the French

22
00:00:59,670 –> 00:01:03,430
and the British. Well, sorry we might disagree.

23
00:01:03,430 –> 00:01:07,010
Which is why I think a conference on innovation is so important.

24
00:01:07,010 –> 00:01:10,690
Because if you look at the mess that Europe is in and you look at the mess that the

25
00:01:10,690 –> 00:01:12,560
European economy is in,

26
00:01:12,560 –> 00:01:14,490
there’s only one way out of it

27
00:01:14,490 –> 00:01:17,869
and it’s not going to be someones of European politicians,

28
00:01:17,869 –> 00:01:22,479
it’s certainly not going to be a conference held in Brussels where the last

29
00:01:22,479 –> 00:01:26,660
innovative idea came in 1920, I think.

30
00:01:26,660 –> 00:01:28,080
Innovation

31
00:01:28,080 –> 00:01:30,110
is going to be the way for

32
00:01:30,110 –> 00:01:35,060
the European economy to grow to develop to create new jobs and that’s

33
00:01:35,060 –> 00:01:38,610
the way out of the mess we’re in and that’s why Ithink it’s so important that we

34
00:01:38,610 –> 00:01:40,830
have four young people here today.

35
00:01:40,830 –> 00:01:44,960
I’m kind of a little bit nervous that we’ve brought them to Brussels where

36
00:01:44,960 –> 00:01:50,180
I’m afraid that their innovative streak go their spark of innovation might be dulled

37
00:01:50,180 –> 00:01:51,740
by a long lunch,

38
00:01:51,740 –> 00:01:53,890
an afternoon asleep

39
00:01:53,890 –> 00:01:56,580
followed by an early finish

40
00:01:56,580 –> 00:02:00,820
and then that they’d all become, God help us, politicians or bureaucrats in

41
00:02:00,820 –> 00:02:03,840
Brussels and therefore do nothing to add to the

42
00:02:03,840 –> 00:02:07,030
to the sum of humankind, so I urge you,

43
00:02:07,030 –> 00:02:09,089
as quickly as you possibly can

44
00:02:09,089 –> 00:02:12,659
get the hell out of Brussels,

45
00:02:12,659 –> 00:02:13,719
go back

46
00:02:13,719 –> 00:02:17,760
to your countries and try to stay away from here as much as is humanly possible.

47
00:02:17,760 –> 00:02:21,049
Because Brussels… that those of you who know the Star Wars Trilogy…

48
00:02:21,049 –> 00:02:25,619
bases the Evil Empire,

49
00:02:25,619 –> 00:02:30,579
the Berlaymont is the Death Star where any hint of innovation is left at

50
00:02:30,579 –> 00:02:34,959
the door as you walk in to meet with bureaucrats and politicians who

51
00:02:34,959 –> 00:02:37,879
you can always tell when they’re telling lies because usually their

52
00:02:37,879 –> 00:02:39,489
lips will be moving,

53
00:02:39,489 –> 00:02:41,179
Anyway,

54
00:02:41,179 –> 00:02:44,899
I thought what we do is give you a quick… for those who haven’t heard of Ryanair,

55
00:02:44,899 –> 00:02:47,360
Europe small, Brussels most beloved airline…

56
00:02:47,360 –> 00:02:51,530
we give you a quick very short brief summary on what Ryanair is in and

57
00:02:51,530 –> 00:02:52,709
what Ryanair does.

58
00:02:52,709 –> 00:02:56,499
Ryanair is the most innovative airline in the world.

59
00:02:56,499 –> 00:03:00,239
I accept that’s not setting the bar very high given that the airlines around

60
00:03:00,239 –> 00:03:02,409
the world have failed to innovate

61
00:03:02,409 –> 00:03:06,869
probably since Wilbur and Orville Wright first flew in 1912.

62
00:03:06,869 –> 00:03:08,849
And the reason they fail to innovate

63
00:03:08,849 –> 00:03:11,550
and the reason why the airline industry is in such a mess

64
00:03:11,550 –> 00:03:15,470
is because it’s run by politicians and bureaucrats who like nothing more than

65
00:03:15,470 –> 00:03:17,510
to pass another regulation

66
00:03:17,510 –> 00:03:18,980
when something is working.

67
00:03:18,980 –> 00:03:23,180
I remember Ronald Reagan’s quote in the US that you know the economic policy

68
00:03:23,180 –> 00:03:27,599
of government and bureaucrats is always. if it moves, tax it;

69
00:03:27,599 –> 00:03:29,989
if it keeps moving, regulate it;

70
00:03:29,989 –> 00:03:33,569
and if it stops moving, subsidize it.

71
00:03:33,569 –> 00:03:37,749
So I think that’s a policy that’s much beloved in Brussels. So what makes Ryanair different.

72
00:03:37,749 –> 00:03:41,489
We offer the lowest fares with the lowest seat costs in Europe.

73
00:03:41,489 –> 00:03:42,609
Nobody comes close.

74
00:03:42,609 –> 00:03:45,249
We guarantee no fuel surcharges.

75
00:03:45,249 –> 00:03:49,089
So by Lufthansa and Air France and BAR tell you: oh next year’s going to be more expensive,

76
00:03:49,089 –> 00:03:53,129
we have to put up fuel surcharges because the price of fuel is rising it’s

77
00:03:53,129 –> 00:03:56,279
a big… it comes as a mystery to them that actually the airline needs to buy fuel

78
00:03:56,279 –> 00:03:57,939
so, oh, we need a fuel surcharge.

79
00:03:57,939 –> 00:03:59,849
We guarantee no fuel surcharges.

80
00:03:59,849 –> 00:04:03,319
And as a result of that, we’re by far the Europe’s most popular airline with

81
00:04:03,319 –> 00:04:04,849
75 million passengers.

82
00:04:04,849 –> 00:04:08,499
Currently, we offer 1500 routes across 47 bases.

83
00:04:08,499 –> 00:04:12,889
I’m going to a new country today to announce our 48th base next year.

84
00:04:12,889 –> 00:04:15,179
And we had the best customer service in Europe.

85
00:04:15,179 –> 00:04:17,560
Now, our customer service doesn’t consist of

86
00:04:17,560 –> 00:04:22,389
giving you fine wines and big fat seats for your big fat backside, or giving you

87
00:04:22,389 –> 00:04:26,560
frequent-flyer points so that you travel with us again at your employer’s expense.

88
00:04:26,560 –> 00:04:30,240
Our customer service consists of three things that people really want.

89
00:04:30,240 –> 00:04:31,939
A cheap flight,

90
00:04:31,939 –> 00:04:36,139
an on-time flight and then we promise not to lose your bags in between.

91
00:04:36,139 –> 00:04:40,749
And as a result of that formula which seems very simple yet is incredibly

92
00:04:40,749 –> 00:04:43,169
revolutionary within the airline industry

93
00:04:43,169 –> 00:04:46,870
we have delivered 27 years of continuous growth and we’re now

94
00:04:46,870 –> 00:04:50,270
the world’s favored airline and we carry more internationally scheduled passengers

95
00:04:50,270 –> 00:04:51,530
than any other airline.

96
00:04:51,530 –> 00:04:54,969
What makes us different from every other European airline — our fares.

97
00:04:54,969 –> 00:04:58,509
At the moment, our average fare is 50 euros for a 1h15min

98
00:04:58,509 –> 00:05:01,949
flight across Europe, twenty years ago that figure would have been about 500

99
00:05:01,949 –> 00:05:05,329
euros and if you look what British Airways, Air France and Lufthansa

100
00:05:05,329 –> 00:05:07,630
are charging today, it’s about six-seven

101
00:05:07,630 –> 00:05:09,229
times Ryanair’s price.

102
00:05:09,229 –> 00:05:12,409
As a result we continue to grow all over Europe.

103
00:05:12,409 –> 00:05:13,550
Much to the

104
00:05:13,550 –> 00:05:17,379
upset of the European Commission we continue to succeed whereas

105
00:05:17,379 –> 00:05:19,680
the airlines that they’d like to protect

106
00:05:19,680 –> 00:05:22,130
and foster as much as they can

107
00:05:22,130 –> 00:05:23,580
continue to decline.

108
00:05:23,580 –> 00:05:27,100
The IF figures: this year we carry 75 million international passes,

109
00:05:27,100 –> 00:05:30,940
Lufthansa 44 million, EasyJet 37 million, Air France 30 million

110
00:05:30,940 –> 00:05:33,759
and British Airways that used to be the world’s favorite

111
00:05:33,759 –> 00:05:38,400
now isn’t even the UK’s favorite airline anymore. We are!

112
00:05:38,400 –> 00:05:41,599
In terms of where we fly, 47 bases across Europe,

113
00:05:41,599 –> 00:05:44,780
160 airports, 27 countries, we have 1500 daily

114
00:05:44,780 –> 00:05:49,060
departures, 93 percent of them on-time, we don’t have strikes,

115
00:05:49,060 –> 00:05:52,020
so the only time your flight would be cancelled is when there’s bad weather at an

116
00:05:52,020 –> 00:05:54,190
airport or it’s not safe to fly.

117
00:05:54,190 –> 00:05:57,860
And in Brussels-Charleroi this by the way is an airport to the

118
00:05:57,860 –> 00:06:03,169
south of Brussels, it’s not very well known here in the European Commission

119
00:06:03,169 –> 00:06:06,569
where they all fly to the high cost, frequently delayed Zaventem.

120
00:06:06,569 –> 00:06:08,639
What happened to my screen? Oh, my screen is still on.

121
00:06:08,639 –> 00:06:09,539
Very interesting.

122
00:06:09,539 –> 00:06:12,770
But I was coming out for the conference this week again as I say I’m a

123
00:06:12,770 –> 00:06:14,580
Brussels conference virgin.

124
00:06:14,580 –> 00:06:17,270
So I never having been to a Brussels conference before,

125
00:06:17,270 –> 00:06:19,650
somebody in the Commission very kindly sent me a note saying

126
00:06:19,650 –> 00:06:23,480
we’d love to pay for your flights and your hotel and your taxi and

127
00:06:23,480 –> 00:06:26,580
we’ll send a limo to collect you and everything else. Jesus.

128
00:06:26,580 –> 00:06:30,499
Ryanair as you know remarkably is an entirely new…

129
00:06:30,499 –> 00:06:33,749
So I said that’s fine I’ll be arriving in Brussels-Charleroi on the Ryanair flight

130
00:06:33,749 –> 00:06:38,599
from Dublin on Monday evening, I’ll be travelling into the center of town and

131
00:06:38,599 –> 00:06:42,449
if you could find me a hotel, well the Novotel will do fine but you

132
00:06:42,449 –> 00:06:44,409
know whatever, wherever the Commission stay.

133
00:06:44,409 –> 00:06:47,330
We got an email back last Friday saying,

134
00:06:47,330 –> 00:06:50,410
“I’m sorry, the Commission can’t pay for a Ryanair flight

135
00:06:50,410 –> 00:06:54,150
because there’s a ban on low-fare flights within the Commission.

136
00:06:57,039 –> 00:06:58,140
To then be told,

137
00:06:58,140 –> 00:07:02,340
“We can’t get you a taxi from Brussels-Charleroi airport because we only

138
00:07:02,340 –> 00:07:05,319
send taxis to Brussels airport.

139
00:07:05,319 –> 00:07:08,889
But we can provide you with a hotel in downtown Brussels.

140
00:07:08,889 –> 00:07:12,860
So as long as you can find your way or flight to Brussels-Charleroi.

141
00:07:12,860 –> 00:07:16,589
What they would have done though, if I flew on my competitor Aer Lingus, the flag carrier into

142
00:07:16,589 –> 00:07:17,729
Brussels airport

143
00:07:17,729 –> 00:07:19,509
at about ten times the cost

144
00:07:19,509 –> 00:07:22,949
the Commission would have been happy to reimburse that airfare

145
00:07:22,949 –> 00:07:25,139
at nine times the cost of the Ryanair flight.

146
00:07:25,139 –> 00:07:28,139
They’d been happy to send a limo out to Brussels airport where apparently

147
00:07:28,139 –> 00:07:31,470
limo drivers in Brussels only know how to get to Zaventem, they never

148
00:07:31,470 –> 00:07:33,029
heard of Brussels-Charleroi

149
00:07:33,029 –> 00:07:34,989
and they provide me with the

150
00:07:34,989 –> 00:07:39,800
hotel accommodation, as well. So again i say to the four entrepreneurs:

151
00:07:39,800 –> 00:07:43,020
the first thing you must remember today is to get the hell out of Brussels as quickly

152
00:07:43,020 –> 00:07:43,960
as you can

153
00:07:43,960 –> 00:07:48,630
or any streak of innovation and intelligence will

154
00:07:48,630 –> 00:07:50,010
be beaten out of you

155
00:07:50,010 –> 00:07:51,440
by Brussels.

156
00:07:51,440 –> 00:07:55,900
How is Ryanair innovative within an airline industry to continuously loses money?

157
00:07:55,900 –> 00:07:59,879
Well, we come with a simple thing. One of great strengths of Ryanair is nobody in

158
00:07:59,879 –> 00:08:02,740
the airline has ever worked in an airline before.

159
00:08:02,740 –> 00:08:06,529
So none of us came to the airline going: well we have to give people free drinks, otherwise

160
00:08:06,529 –> 00:08:08,089
they won’t fly with us.

161
00:08:08,089 –> 00:08:09,620
And we have to give them

162
00:08:09,620 –> 00:08:13,389
shitty food that they can’t eat otherwise they won’t fly with us.

163
00:08:13,389 –> 00:08:17,169
Why don’t we just scrap the free bloody drinks, get rid of the awful

164
00:08:17,169 –> 00:08:21,379
meals and just give people lower fares and surprise surprise it works.

165
00:08:21,379 –> 00:08:22,629
And what we’ve discovered

166
00:08:22,629 –> 00:08:25,860
which is a very revolutionary concept which I urge on the four young innovators

167
00:08:25,860 –> 00:08:30,809
is that actually lower prices beats higher prices every time.

168
00:08:30,809 –> 00:08:35,029
Unless you work in the Commission where, of course, by law you can only buy higher

169
00:08:35,029 –> 00:08:39,020
prices because let’s face it European taxpayer is going to pay for it anyway.

170
00:08:39,020 –> 00:08:42,930
Getting rid of travel agents who it is useless intermediary who charges

171
00:08:42,930 –> 00:08:45,480
cost typically about twenty percent your ticket price

172
00:08:45,480 –> 00:08:48,940
also works if you pass all of those savings to the consumer

173
00:08:48,940 –> 00:08:52,029
by encouraging the consumer to book on the internet. And not enough to get you to book

174
00:08:52,029 –> 00:08:52,789
on the internet

175
00:08:52,789 –> 00:08:56,340
we now have you checking in on the internet as well.

176
00:08:56,340 –> 00:09:00,980
Bigger aircraft enables us to offer more seats, enables us to offer lower prices.

177
00:09:00,980 –> 00:09:05,380
You get a kind of a recurring theme here: lower prices, lower prices, lower prices.

178
00:09:05,380 –> 00:09:08,750
Whereas the Commission would prefer higher prices, bigger subsidies

179
00:09:08,750 –> 00:09:10,759
and more delays.

180
00:09:10,759 –> 00:09:12,999
Affordable charges change behavior.

181
00:09:12,999 –> 00:09:16,220
We’re famous in the industry at the moment for being the first airlines that’s introduced a

182
00:09:16,220 –> 00:09:19,870
charge for checked-in bags. Drives people nuts.

183
00:09:19,870 –> 00:09:22,930
Because everybody knows in the airline bases that when Moses came down from the

184
00:09:22,930 –> 00:09:23,910
mountain top

185
00:09:23,910 –> 00:09:27,670
the first commandment was thou shalt not commit murder and the second commandment

186
00:09:27,670 –> 00:09:29,780
was thou shalt have an inalienable right

187
00:09:29,780 –> 00:09:32,770
to check in a bag on an airline free of charge.

188
00:09:32,770 –> 00:09:34,710
Well, we don’t think so.

189
00:09:34,710 –> 00:09:39,620
And the reason why ‘cos this is the most useless service ever invented by mankind.

190
00:09:39,620 –> 00:09:41,430
We take your bags from you on departure

191
00:09:41,430 –> 00:09:43,370
so that we can carry them here

192
00:09:43,370 –> 00:09:45,410
and give hem back to you on arrival.

193
00:09:45,410 –> 00:09:48,650
Unless of course you flew British Airways in which case we lose

194
00:09:48,650 –> 00:09:52,440
fifty percent of them in between.

195
00:09:52,440 –> 00:09:59,420
We take a much better way of doing this. Why don’t you take your bag with you yourself

196
00:09:59,420 –> 00:10:04,710
and then if you lose it, you go find it.

197
00:10:04,710 –> 00:10:07,720
It also means that when you go to the airport

198
00:10:07,720 –> 00:10:12,500
you will not waste one hour of your life standing there like a lemming

199
00:10:12,500 –> 00:10:16,660
in a check-in queue. “Where are you going?” “Here’s my…”

200
00:10:16,660 –> 00:10:18,400
This is stupid!

201
00:10:18,400 –> 00:10:22,370
On one-hour flights around Europe you don’t need to check in two bags.

202
00:10:22,370 –> 00:10:27,360
Ryanair has increased the free carry-on allowance from seven to ten kilos,

203
00:10:27,360 –> 00:10:31,520
bring a carry-on bag and instead of coming to the airport two hours before departure,

204
00:10:31,520 –> 00:10:34,840
come thirty minutes before departure, go straight through security, cause you’ve

205
00:10:34,840 –> 00:10:37,360
already checked in on the website, go straight down to the gate, get on the plane and go.

206
00:10:37,360 –> 00:10:39,090
And that’s what people want.

207
00:10:39,090 –> 00:10:43,080
So what we do is we charge for checked-in bags not because we want your money,

208
00:10:43,080 –> 00:10:45,730
we just don’t want your bloody checked-in bag.

209
00:10:45,730 –> 00:10:48,440
And funnily enough, once you get into the discipline

210
00:10:48,440 –> 00:10:53,130
although I accept that my wife isn’t capable to get into the discipline of travelling with one bag,

211
00:10:53,130 –> 00:10:54,030
she needs three.

212
00:10:54,030 –> 00:10:55,630
Once you get into the discipline

213
00:10:55,630 –> 00:10:58,040
of travelling with one carry-on bag you’ll never go back.

214
00:10:58,040 –> 00:11:01,670
We guarantee no fuel surcharges. If oil goes to two hundred dollars a barrel,

215
00:11:01,670 –> 00:11:04,010
there will not be a fuel surcharge in Ryanair.

216
00:11:04,010 –> 00:11:06,420
Ryanair will be the only airlines still flying in Europe

217
00:11:06,420 –> 00:11:08,779
but I guarantee you there’ll be no fuel surcharges.

218
00:11:08,779 –> 00:11:11,850
Advertising — one of the great innovations in Ryanair. We have in twenty-five years

219
00:11:11,850 –> 00:11:13,560
never used an advertising agency,

220
00:11:13,560 –> 00:11:16,800
we don’t use PR agencies ’cause we can’t afford them

221
00:11:16,800 –> 00:11:21,350
but what we found is that funny advertising beats boring advertising every single time.

222
00:11:21,350 –> 00:11:24,590
And PR is miles cheaper than advertising and the great thing if you

223
00:11:24,590 –> 00:11:26,790
have funny ads and good PR

224
00:11:26,790 –> 00:11:28,750
you can have fun and

225
00:11:28,750 –> 00:11:31,359
make yourself well known to the world.

226
00:11:31,359 –> 00:11:33,959
The one on left hand side is

227
00:11:33,959 –> 00:11:36,850
the famous one. When we were first launching in

228
00:11:36,850 –> 00:11:40,200
Brussels-Charleroi in about 1997,

229
00:11:40,200 –> 00:11:42,000
nobody heard of Brussels-Charleroi in Belgium,

230
00:11:42,000 –> 00:11:43,820
nobody heard of Ryanair in Belgium.

231
00:11:43,820 –> 00:11:44,729
So we spent,

232
00:11:44,729 –> 00:11:47,779
we sent loads of people over here visit all travel agencies. How do we get Ryanair known?

233
00:11:47,779 –> 00:11:49,540
Nobody knew us.

234
00:11:49,540 –> 00:11:53,300
On the day of the first flight we ran this ad which is the mannequin piss, those of you

235
00:11:53,300 –> 00:11:55,370
who know how your Belgian culture,

236
00:11:55,370 –> 00:11:59,400
the belgian national symbol is you know is a very small male genitalia which

237
00:11:59,400 –> 00:12:03,400
says all you need to know about Belgium.

238
00:12:03,400 –> 00:12:06,730
I’d try to tell you what the Irish national symbol is but anyway

239
00:12:06,730 –> 00:12:09,790
so we ran this ad on the first day, “Pissed off at Sabena’s high fares?

240
00:12:09,790 –> 00:12:11,420
Low fares have come to Belgium.”

241
00:12:11,420 –> 00:12:14,210
Sabena went berzerk.

242
00:12:14,210 –> 00:12:17,890
They tried to sue us at the High Court in Brussels over demeaning the Belgian

243
00:12:17,890 –> 00:12:19,070
national symbol,

244
00:12:19,070 –> 00:12:22,230
we issued a press release saying we didn’t demean the Belgian national symbol,

245
00:12:22,230 –> 00:12:26,090
it is a small penis that is the Belgian national symbol.

246
00:12:26,090 –> 00:12:29,500
So they took us to the High Court, we then had to go to the High Court in Belgium

247
00:12:29,500 –> 00:12:32,910
for demeaning the mannequin piss and everything else, we announced we’ll give

248
00:12:32,910 –> 00:12:36,170
away free tickets to everybody who showed up to support the Ryanair case, there was

249
00:12:36,170 –> 00:12:40,150
a riot in the main square in Belgium as we were throwing out free tickets.

250
00:12:40,150 –> 00:12:44,079
And our booking which have flatlined for three months prior to the takeoff

251
00:12:44,079 –> 00:12:45,910
suddenly went woosh.

252
00:12:45,910 –> 00:12:49,300
Cause everybody got on the website, “What’s this Ryanair-Charleroi?

253
00:12:49,300 –> 00:12:55,030
Oooh. Nine euros to Spain, Italy, Germany — book’em!”

254
00:12:55,030 –> 00:12:59,360
So our bookings went like that, Sabena’s bookings went like that and the history

255
00:12:59,360 –> 00:13:03,170
of air travel to and from Belgium has changed totally because

256
00:13:03,170 –> 00:13:05,739
sadly in Belgium you’re stuck with SN Brussels

257
00:13:05,739 –> 00:13:07,860
or Lufthansa’s Belgian subsidiary

258
00:13:07,860 –> 00:13:08,750
and Zaventem

259
00:13:08,750 –> 00:13:12,259
whereas at Charleroi we continue to grow and continue to grow rapidly

260
00:13:12,259 –> 00:13:13,589
next summer we’ll offer

261
00:13:13,589 –> 00:13:15,860
sixty routes from brussels Charleroi

262
00:13:15,860 –> 00:13:19,210
and it’s very interesting, the European Commission itself produced

263
00:13:19,210 –> 00:13:20,870
a table two weeks ago.

264
00:13:20,870 –> 00:13:24,980
The twenty five fastest growing airports in the world last year,

265
00:13:24,980 –> 00:13:27,759
there was only one European airport.

266
00:13:27,759 –> 00:13:30,700
In the world’s twenty-five fastest growing airports.

267
00:13:30,700 –> 00:13:34,670
In Europe, the home of innovation, the home of radical transformation, the home

268
00:13:34,670 –> 00:13:37,139
of protecting high fare flag carrier airlines.

269
00:13:37,139 –> 00:13:40,569
What was the only European airport in the world’s top twenty-five fastest

270
00:13:40,569 –> 00:13:42,470
growing airports last year?

271
00:13:42,470 –> 00:13:44,590
Brussels South Charleroi.

272
00:13:44,590 –> 00:13:48,930
Where the Commission won’t pay for flights

273
00:13:48,930 –> 00:13:50,800
and the Commission’s limos can’t find it.

274
00:13:50,800 –> 00:13:54,020
One last word in terms of having fun, this again is one of more innovative

275
00:13:54,020 –> 00:13:58,390
things we’ve done, we produce in in-flight charity calendar every year, this is the

276
00:13:58,390 –> 00:14:00,160
2012 production.

277
00:14:00,160 –> 00:14:04,190
There is a vicious rumor that says that Ryanair pay for models to appear

278
00:14:04,190 –> 00:14:07,529
in this charity calender. I assure you that’s entirely untrue, these are all

279
00:14:07,529 –> 00:14:08,980
Ryanair cabin crew

280
00:14:08,980 –> 00:14:12,029
based at our twenty-seven bases all over Europe.

281
00:14:12,029 –> 00:14:15,279
Over four hundred of the girls volunteer, funny we had five men

282
00:14:15,279 –> 00:14:20,430
volunteer as well but they didn’t make it through the final selection process.

283
00:14:20,430 –> 00:14:24,600
We sent them down to Lanzarote to do the photography, we produce ten

284
00:14:24,600 –> 00:14:28,059
thousand copies, there is only two-and-a-half thousand copies left, by the way.

285
00:14:28,059 –> 00:14:30,039
It’s for sale onboard an online.

286
00:14:30,039 –> 00:14:34,269
We raised about one hundred thousand euros each year for producing the calendar

287
00:14:34,269 –> 00:14:39,150
and this year all of the proceeds go to the DEBRA Ireland charity foundation which provides

288
00:14:39,150 –> 00:14:43,299
holidays for children suffering from the EB skin condition.

289
00:14:43,299 –> 00:14:44,450
I do have to…

290
00:14:44,450 –> 00:14:47,300
To make the question-answer session more interesting later on, by the way,

291
00:14:47,300 –> 00:14:51,180
I have a couple prizes for you. We have three three pairs of three free ryanair

292
00:14:51,180 –> 00:14:52,220
flights from

293
00:14:52,220 –> 00:14:55,449
Brussels South Charleroi airport so if you work for the Commission, you probably be

294
00:14:55,449 –> 00:14:57,070
banned from taking them

295
00:14:57,070 –> 00:15:00,910
but we’ll go to give away three free flights: Brussels-Madrid, Brussels-Rome,

296
00:15:00,910 –> 00:15:02,010
and Brussels-Dublin.

297
00:15:02,010 –> 00:15:05,779
I have two copies of the charity calendar which you can put down into

298
00:15:05,779 –> 00:15:08,669
your bag and not be seen leaving the building with later on.

299
00:15:09,880 –> 00:15:14,620
So to summarize, today we have a seat sale 9.99 one-way.

300
00:15:14,620 –> 00:15:19,620
This is available on forty of our routes from Brussels South Charleroi

301
00:15:19,620 –> 00:15:23,089
so if you can find a taxi driver or a limo driver in Belgium who knows how to get to

302
00:15:23,089 –> 00:15:24,519
Brussels South Charleroi

303
00:15:24,519 –> 00:15:26,579
you can travel in January at this fare

304
00:15:26,579 –> 00:15:28,079
on forty five routes

305
00:15:28,079 –> 00:15:29,920
all over Europe and this

306
00:15:29,920 –> 00:15:30,890
ladies and gentlemen

307
00:15:30,890 –> 00:15:34,050
is what happens when you get innovation in the airline industry,

308
00:15:34,050 –> 00:15:36,940
you can fly anywhere in europe for ten quid

309
00:15:36,940 –> 00:15:39,240
from Brussels Charleroi in November.

310
00:15:39,240 –> 00:15:42,249
If without ryanair, without airline deregulation

311
00:15:42,249 –> 00:15:45,260
that fare would be something close to 900 euros,

312
00:15:45,260 –> 00:15:47,740
not the 9.99 charged by Ryanair.

313
00:15:47,740 –> 00:15:49,630
I think that that’s the end of my

314
00:15:49,630 –> 00:15:52,680
innovation class and we’re now going to hand it over to the

315
00:15:52,680 –> 00:15:54,529
people who really matter which is the

316
00:15:54,529 –> 00:15:58,310
four young innovators we have here who again I urge, enjoy the presentation

317
00:15:58,310 –> 00:16:01,570
today, don’t be nervous and remember get the hell out of Brussels as fast as you

318
00:16:01,570 –> 00:16:07,869
possibly can and back to business. Thank you ladies and gentlemen.

319
00:16:13,480 –> 00:16:16,750
Thank you very much, Michael, I guess you want to get them fast out of Brussels on

320
00:16:16,750 –> 00:16:18,690
Ryanair flights.

321
00:16:18,690 –> 00:16:22,690
Thanks also for the flattery of the Commission,

322
00:16:22,690 –> 00:16:26,110
I much appreciate, I tend to remember that it was the Commission who proposed to

323
00:16:26,110 –> 00:16:30,610
deregulate the airline business in the first place as part of the single market program but

324
00:16:30,610 –> 00:16:33,550
maybe I’m wrong on that count because…

325
00:16:33,550 –> 00:16:38,170
-No, but it was thirty years ago we haven’t had any innovation since.

326
00:16:38,170 –> 00:16:42,170
Twenty years ago but I guess that Ryanair might not have existed

327
00:16:42,170 –> 00:16:45,630
if the Commission hadn’t taken that first step.

328
00:16:46,210 –> 00:16:50,210
euroseptik.cz :: svobodni.cz :: reformy.cz